нет покупок
Велосипед как вид транспорта
Прежде чем ответить на вопрос, сможет ли велосипед стать достойной заменой общественному или личному транспорту, необходимо понять, чем он отличается от городского автобуса или легкового автомобиля.
Основное отличие велосипеда от автомобиля
Первое и самое главное достоинство езды на велосипеде — движение, которое позволяет тренировать мышцы и, что еще важнее, сердечно-сосудистую систему. Во время поездки на двухколесном байке основным двигателем является сам велосипедист. Это особенно ценно в наш век высоких технологий, когда можно полностью обеспечивать свое существование, не вставая с компьютерного кресла месяцами.
В то же время человеческий организм создан для движения. Гиподинамия пагубно сказывается на здоровье и способности вести активный образ жизни. Как результат — ухудшение демографической ситуации, ослабление иммунной системы, различные болезни, высокая смертность в молодом возрасте.
Другие отличия велосипеда
Обычно у занятого современного человека не хватает времени даже на элементарную пятиминутную утреннюю гимнастику. Но и здесь на помощь приходит велосипед. Если вы собираетесь на работу в офис, то велосипедная прогулка одновременно заменит вам разминку, зарядит энергией на целый день, потренирует сердечно-сосудистую систему и сэкономит средства на проезд. Читайте подробнее, как влияет велосипед на здоровье.
Кроме того, учитывая количество пробок в часы пик в наших городах, велосипед может значительно сберечь время и нервы. Этот вид транспорта способен проехать там, где остановится даже самый маленький таункар. А если учесть экономию топлива, отсутствие необходимости регулярного техобслуживания и приобретения запчастей, то велосипед предстает перед пользователями практически панацеей от многих неприятностей и больших растрат.
Опыт западных стран
В Европе уже давно пришли к выводу, что повышенная урбанизация способна привести к ухудшению экологической обстановки, медицинских показателей граждан и неоправданному увеличению расходов топлива. Поэтому правительства разных стран дают «зеленую» улицу большинству проектов, связанных с заменой автомобилей велосипедами.
Например, в немецком Мюнхене почти на каждой улице есть велодорожки. Городские жители с маленькими детьми выезжают в путь на велосипеде, предварительно прицепив к нему специальную двухколесную коляску. Во всех общественных местах оборудованы места-стоянки, а у многих магазинов стоят пристегнутые велосипеды. Именно поэтому в Германии можно часто встретить 75-летнего старика, уверенно преодолевающего подъем, на котором наши более молодые граждане предпочитают спешиться и катить велосипед рядом.
Крупномасштабная программа по аренде велосипедов реализована в центре венгерской столицы. Теперь любой желающий может подъехать к центру, пересесть на арендованный велосипед и направиться дальше, минуя пробки и закрытые для проезда автотранспорта зоны. Программа была внедрена в 2008 году, а теперь в Министерство транспорта республики начинает расширять успешный опыт.
Перспективы популяризации велотранспорта в России
Российские реалии требуют комплексного подхода для того, чтобы велосипед стал по-настоящему хорошей альтернативой автомобилям.
- Во-первых, мэриям больших городов и мегаполисов следует побеспокоиться о создании велосипедных дорожек не только на главных магистралях, но и на второстепенных улицах.
- Во-вторых, необходимо продумать систему аренды и парковки, создать выделенные дорожки для велосипедистов.
- В-третьих, наши города нуждаются в уменьшении количества общественных автобусов и маршрутных такси. Если в Баварии велосипедист наслаждается чистым воздухом даже в центре города, то в российских мегаполисах уровень загазованности оставляет желать лучше. Только комплексный подход к решению этой проблемы позволит сделать наши города чище, здоровье граждан — крепким, а жизнь долгой и активной.
