нет покупок
Велосипеды в Японии
Приезжающие в Японию туристы бывают очень удивлены огромным количеством людей на велосипедах на улицах многих японских городов. Особенное удивление вызывают солидные служащие крупных компаний в строгих пиджаках и галстуках верхом на железных конях.
В современной Японии множество людей может похвастаться наличием велосипеда. На этом виде транспорта японцы ездят на работу, за город, на прогулку и во множество других мест. Специальные стоянки, оборудованные для железных коней в Стране Восходящего Солнца, позволяют владельцем не волноваться за сохранность своего транспортного средства. Передвижение на велосипеде прекрасно влияет как на здоровье человека, так и на природу — ведь в этом случае нет вредных выбросов в окружающую среду.
История появления велосипедов в Японии
Традиционно историки полагают, что велосипед был изобретен в 1817 году немцем Карлом Драйсом. В Стране Восходящего Солнца первый велосипед появился в 1865 году, а широкое распространение велосипеды и велосипеды-тандемы получили после Революции Мэйдзи. Причиной такого «полувекового запоздания» велосипеда стал баррикадный режим Японии по отношению ко всему иностранному. Сначала велосипед считался неимоверной роскошью среди японцев, некоторые из них даже гордились своими фотографиями на фоне «диковинной машины». Помните, как в знаменитых бестселлерах Бориса Акунина удивлялись японцы велосипеду Эраста Фандорина? (Пометим в скобках, что Борис Акунин — автор более 20 томов по Японии). Но вскоре эта удобная машина стала важной и практически незаменимой частью повседневной жизни людей. Однако какое-то время велосипед считался чисто мужской вещью, женщина не могла себе позволить ездить на нем — это считалось занятием, не достойным истинной леди. Но в начале 20 века в Японии появились комиксы, главной героиней которых была женщина-велосипедистка. Так велосипед стал и женским средством передвижения, знатные дамы начали объединяться в велосипедные клубы.
Особенности велосипедов в Японии
Современный японский велосипед — очень удобная вещь. Он оснащен мягким сидением и высоким рулем, благодаря чему поездка на велосипеде по своему комфорту сравнима с сидением в удобном кресле. Специально для домохозяек производители предусматривают наличие на велосипеде двух корзин для продуктов — спереди и сзади. Иногда одна их этих корзинок выполняет также роль детского сидения. В народе такие машины прозвали «мамин велик».
Угон велосипедов в Японии
В Японии такое огромное количество велосипедов, что на улице часто можно встретить брошенные или плохо припаркованные владельцами вело машины... Хозяева не боятся, что их технику украдут, однако бывают случаи, когда кто-то спешит и легко может «позаимствовать» чужой велосипед чтобы добраться до нужного пункта, а потом там его оставить.
Существует целая система, направленная против угона — каждый велосипед регистрируется в полиции.
