нет покупок
На велосипеде на работу - Россия и Европа
Культура использования велосипеда в качестве личного транпорта становится все более популярной во всем мире. Везде ратуют за экологичность и пользу для здоровья. В Европе ездить на велосипеде на работу – привычное дело! К нам же эта традиция только приходит, сталкиваясь на своем пути с определенными трудностями.
Инфраструктура и безопасность
Практически во всех европейских странах велосипедные трассы, специальные дорожные знаки и светофоры – это необходимая норма. Для России это, к сожалению, пока что роскошь, существующая в основном лишь в обещаниях властей и мечтах райдеров.
Кроме того, многие отечественные райдеры отмечают плохое сочетание велоинфраструктуры с общественным транспортом. Например, устанешь крутить педали после работы – а в автобус тебя не пустят, да и с метро могут возникнуть проблемы.
Не менее важно и отношение к велосипедистам. В Европе человек в деловом костюме, крутящий педали по дороге на работу – обычная картина. У нас же пока это своего рода экзотика, зачастую вызывающая странные взгляды.
Плюс ко всему, большинство водителей не отличается уважением к велосипедистам – а это уже угроза безопасности. Ездить по шоссе опасно, да и по тротуару не лучше: можно налететь на кого-то из пешеходов или, в лучшем случае, выслушать возмущенную речь.
Условия на работе
Отправляясь на работу на велосипеде, прежде всего стоит задуматься о том, где вы его оставите. Многим компаниям стоит взять пример со своих европейских собратьев и установить специальные велопарковки. Пока что велосипеды приходится хранить в кабинетах – повезет, если территориальные условия это позволяют.
Помимо хранения, существует еще одна проблема. Зачастую человек, крутя педали по дороге, успевает взмокнуть за время пути – и прежде чем начать работать необходимо привести себя в порядок. За границей практически во всех компаниях можно принять душ – и дело с концом. В России душевые есть лишь в нескольких фирмах, чаще всего велосипедисты просто ополаскиваются над раковиной в туалете и меняют рубашку.
Допустим, вы работаете в фирме, которая снимает помещение на территории государственного завода – такая практика очень распространена в наше время. Чтобы попасть на территорию завода, вам необходим пропуск – если вы въезжаете на территорию на автомобиле, для машины также необходим специальный пропуск. Как выяснилось, велосипед – не исключение. Мало того, один из велоактивистов дожидался документального разрешения целых три недели!
Нюансы
Немаловажную роль играет погода. Если на улице тепло и сухо, то катить на велосипеде – сплошное удовольствие! Но мало кто способен крутить педали в холодное время года, тем более, в снег. В России климатические условия играют против велосипеда: большую часть года ездить на нем могут лишь самые ярые фанаты.
Расстояние также имеет большое значение: наши соотечественники готовы крутить педали не более часа. Если дорога занимает больше времени, разумнее пересесть на автомобиль. Пока что в России на велосипеде на работу ездят в основном те, кто просто очень любят это средство передвижения и не хотят расставаться с ним ни на день.
Велокультура для нашей страны еще в новинку, но у нее уже есть свои последователи. Без сомнения, традиция ездить на велосипеде на работу несет в себе массу полезного: тут и забота об экологии, и вклад в собственное здоровье, и экономия времени и денег. Осталось обеспечить города качественной инфраструктурой – по примеру европейских стран – и можно спокойно пересаживаться на велосипеды!
« Перейти к списку