нет покупок
Велосипеды в Афинах
Экономический кризис ударил по кошелькам греков – высокие цены на топливо и налоги на автомобили теперь по карману далеко не всем. Количество машин на дорогах Греции сократилось почти вполовину, при этом велосипедов стало продаваться чуть ли не в четыре раза больше, чем до того.
Велосипедные магазины стали вырастать, как грибы после дождя. Владельцы радуются, посмеиваясь и продавая по триста-четыреста велосипедов в год – а ведь раньше они довольствовались дай Бог сотней. Магазины открываются, втискиваясь между сувенирными лавками в центре Афин. Теперь в каждом районе есть свой магазинчик, торгующий велосипедами и сопутствующими товарами – прямо как продуктовая лавочка.
Опасный транспорт
Туристам, впервые прибывшим в столицу Греции, садиться на велосипед в Афинах не рекомендуется – из соображений осторожности. Во-первых, роль играет гористая местность греческой столицы, а также ее разбитые дороги – все это сильно портит жизнь велосипедистам.
Во-вторых, автомобильное движение создает опасность – подавляющее большинство дорог в городе не оборудовано специальными полосами для велосипедистов. Но все-таки велосипед набирает популярность все больше и больше. Среди местного населения находятся те, кто по причине кризиса был вынужден переехать в центр Афин, отказаться от личного автомобиля или проезда на такси и сесть на велосипед. Теперь перед новоиспеченными велосипедистами встала другая задача - как защитить свой велосипед от кражи. Статистики по угонам велосипедов в Афинах пока нет, но пример Берна не внушает оптимизма. Вполне благополучная столица Швецарии стоит в числе первых по количеству велосипедных краж.
Прокат
Власти города стараются идти в ногу со временем и, по примеру других европейских стран, адаптируют греческую столицу для велосипедной жизни. Так, в Афинах открывают муниципальные пункты проката велосипедов и организовывают специальные велосипедные маршруты. Прокат велосипеда стоит около пяти евро.
На входе в общественные парки располагаются автоматы с электронными картами, при помощи которых можно разблокировать велосипед из пункта проката. Велосипедов пока совсем немного – всего лишь около шестидесяти двухколесных средств передвижения на пять территориальных участков. Но судя по развивающейся тенденции, это только начало. Велосипед преподносится муниципальными властями как наименее затратный и наиболее экологичный вид транспорта – в общем, лучший вариант для жителей Афин. Тем более, хранение велосипеда в условиях такого мягкого климата не доставляет особых проблем.
Читайте также про другие велосипедные города Европы: столицу Германии Берлин, столицу Ирландии Дублин и живописный швейцарский городок Базель.
