нет покупок
Велосипеды в Барселоне
Знойная, жаркая и солнечная Барселона по праву может по праву называться не только Раем, но и ВелоРаем. В настоящее время этот испанский город входит в дюжину европейских городов, наиболее продуманных и приспособленных для велосипедистов. Если в 2006 году количество зафиксированных в Барселоне велосипедистов составляло около 47.000, то в 2012 году по дорогам города ездит не менее 120 тысяч человек! При том, что население города — всего полтора миллиона человек.
Что же в Барселоне настолько особенного, что количество велосипедистов растет «как на дрожжах»?
Вело-транспортная система Bicing
Представьте себе, что в родном городе в теплый летний денек вы могли бы проигнорировать общественный транспорт, взять на прокат любой велосипед из проката, прокатиться до нужного места, оставить велосипед в следующем проката. И все это — практически бесплатно! Заманчивая перспектива — не так ли? Так вот для жителей Барселоны — это не мечта, а самая что ни на есть реальность. Потому что система проката велосипедов Bicing для жителей города является практически бесплатной — годовой абонемент стоит смешных денег (стоимость равна примерно 10-и поездкам на метро).
 |
 |
Bicing был запущен в 2007 году правительством Барселоны совместно с американской компанией Clear Channel (автором аналогичных проектом в Швеции, Франции, Норвегии).
Общий бюджет данной программы, рассчитанный до 2017 года, составляет 22,3 млн евро, и используется в полной мере!
Велосипеды Bicing - :
- удобные, легкие,
- немного необычные на вид (переднее колесо заметно меньше заднего),
- имеют всего три скорости (а нужно ли больше в городе?),
- ярко-красного цвета, хорошо заметного для автомобилистов.
Кстати, ежевечерне велосипеды забираются на ремонт и перераспределяют между стоянками! Система Bicing — стала одним из существенных шагов для велосипедизации Барселоны.
Удобство и комфорт
Но даже при самой дешевой и удобной системе проката велосипедов, люди не станут кататься, если им негде и некуда. В Барселоне такой проблемы не стоит.
Во-первых, велосипеды в Барселоне не просто можно возить с собой, но возить с собой их еще и удобно. Ярким примером может выступать удобный лифт в метро, на которой легко спускаться не только с колясками, но и в велосипедами. В вагоне поезда есть отдельное место для проезжающих с велосипедами, отмеченное специальным значком на дверях вагона! А в пригородных электричках для велосипедистов придуманы специальные крючки — вешай на них велосипед, и не бойся, что вдруг упадет!
 |
 |
 |
Во-вторых, велодорожки. С 2007 года, после значительно взлета велотуризма, власти продолжают совершенствовать систему вело-транспорта. К примеру, в 2012 году было решено увеличить количество велосипедных дорожек, дополнительно усовершенствовав их:
1.Часть новых дорожек будет строиться с учетом двустороннего велодвижения.
2.Ширина велосипедных дорожек составляет 2,5 метра.
Кроме того, власти Барселоны приняли решение увеличить количество автомобильных дорог, по которым можно передвигаться велосипедам. Для этого все подобные дороги будут помечены специальным «велосипедным знаком». Данный знак на полосе означает, что по этой полосе могут продвигаться любые транспортные средства со скоростью не более 30 километров в час — в том числе общественный транспорт и ве5лосипеды.
В-третьих, вело парковки. Согласитесь, неудобно кататься на велосипеде, если «железного коня» и пристроить негде, пока вы завернете в магазин? Данная проблема в Барселоне также эффектно решена с помощью удобных и надежных велопарковок, на которых железный "конь" защищен от грабителей!
Ярким примером в Барселоне являются эффективные парковки Bicibox, велосипед в которой надежно блокируется целиком и закрывается на автоматический замок. Стоимость данного сервиса довольно невелика - всего 35 евро в год.
Читайте также про велосипеды в другом южном городе - в Афинах (Греция).
« Перейти к списку