| Москва: | +7 495 37-489-37 |
| Питер: | +7 812 33-66-345 |
В современной Европе велосипедные путешествия приобретают все большую популярность. И дело не только в их дешевизне, и но и в возможности, как говорят опытные велотуристы, - увидеть страну изнутри и воссоединиться с окружающей природой.
Амстердам, столица Нидерландов, — одна из признанных велосипедных столиц мира. По популярности велосипедного транспорта с Амстердамом из европейских городов может потягаться разве что датский Копенгаген.
Fietsflat – знаменитая велостоянка у Центрального вокзала в Амстердаме. Это крупнейшая стоянка велосипедов в Европе, она рассчитана на более чем 2500 «велосипедомест».
Кража велосипеда - одно из самых распространенных преступлений в столице Нидерландов. Ежедневно в Амстердаме угоняют несколько тысяч двухколесных коней.
Ни для кого не секрет, что велосипеды пользуются огромной популярностью в западных странах. Для европейца это экологически чистое средство передвижения давно стало достойной альтернативой как общественному транспорту, так и личному автомобилю. Кроме возможности быстро передвигаться по городу, минуя пробки, велосипед — это отличное средство поддерживать себя в отличной физической форме. Читайте подробнее про велосипедные столицы Европы.
Вена, конечно, отстает по количеству велосипедистов от таких велосипедных «монстров» Европы как Амстердам или Копенгаген. Но по сравнению с Россией здесь очень много тех, кто любит кататься на двухколесном «коне» - как среди туристов, так и среди жителей города. Не удивительно, ведь по данным исследования TomTom около 22% дорог австрийской столицы ежедневной встают в пробки!
В настоящее время Париж является одной из крупнейших велосипедных столиц Европы. Во многом из-за обилия велосипедистов и удобного расположения велосипедных дорожек город не воспринимается, как крупный мегаполис, полный выхлопных газов и машин, а производит уютное «зеленое» впечатление.
Копенгаген, столицу Дании, не зря называют "велосипедной Меккой" — здесь не только созданы все условия для удобства велосипедистов, но и многое изначально продумано именно для двухколесного транспорта. Туристы, в первый раз оказавшиеся среди такого обилия велосипедов, признаются, что чувствуют себя словно на вело-соревнованиях. Где же еще в обычное время можно увидеть столько двухколесных коней? А для жителей Копенгагена это самое обычное дело.
Если сравнить Берлин сегодня и двадцать лет назад, может показаться, что это два разных города. Современный Берлин буквально наводнен велосипедистами. Всего лишь за десять лет немцы совершили настоящую «педальную революцию».
Чрезвычайно живописный швейцарский городок Базель, расположенный на берегу Рейна, относится к немецкоязычной части этой страны. Здесь находится старейший швейцарский университет, штаб-квартиры многих крупных банков и финансовых организаций. Но это не означает, что все местные жители передвигаются по городу исключительно на дорогих автомобилях. Напротив, в повседневной жизни швейцарцы просты, открыты и очень демократичны.
Мюнстер – столица земли Северный Рейн-Вестфалия. Этот основанный Карлом Великим город знаменит своим древнейшим монастырем, который существует уже более 1200 лет. Да и само название города Мюнстер происходит от латинского слова «monasterium». В Мюнстере даже самый избалованный турист найдет на что посмотреть. Это не только один из древнейших, но и один из красивейших городов Германии.
Столицу Ирландии зачастую называют раем для велосипедистов – и прозвище это дано городу не зря. В Дублине велосипед – это полноправный личный транспорт, ничем не хуже автомобиля. Под лозунгом «Сжигай жиры, а не бензин» ездит добрая половина населения, и администрация города создает все условия для комфортного передвижения.
В Берне, столице Швейцарии, усиленно заботятся об экологии города. Правительство всячески поддерживает развитие зеленых движений, а вот прожорливым автомобилям объявлен бой: цены на топливо повышаются, а законы о загрязнении воздуха становятся все строже. И вот результат – более сорока пяти процентов горожан ездят на велосипедах и в ус не дуют!
Экономический кризис ударил по кошелькам греков – высокие цены на топливо и налоги на автомобили теперь по карману далеко не всем. Количество машин на дорогах Греции сократилось почти вполовину, при этом велосипедов стало продаваться чуть ли не в четыре раза больше, чем до того.
По данным компании TomTom Брюссель, столица Бельгии, является одним из четырех европейских городов, больше других страдающих от пробок. Не удивительно, что именно этот город стал местом для проведения ежегодного Дня без автомобиля. В 2012 года он проводился в Бельгии уже в 11 раз!
Знойная, жаркая и солнечная Барселона по праву может по праву называться не только Раем, но и ВелоРаем. В настоящее время этот испанский город входит в дюжину европейских городов, наиболее продуманных и приспособленных для велосипедистов. Если в 2006 году количество зафиксированных в Барселоне велосипедистов составляло около 47.000, то в 2012 году по дорогам города ездит не менее 120 тысяч человек! При том, что население города — всего полтора миллиона человек.
В Хельсинки, несмотря на продолжительное зимнее время и снег, велосипед является весьма распространенным средством передвижения! По мнению финнов зимой нужно всего лишь... поменять колеса на зимние!
Одни называют Будапешт городом, к велосипедистам не расположенным, другие говорят об удобных и новых велосипедных дорожках, кто-то хвалит велосипедную систему Будапешта, а кто-то — ругает!
Еще одна северная столица по праву считается одним из наиболее велосипедных городов не только Европы, но и всего мира. Ведь в Стокгольме количество велосипедов превышает количество граждан города!
Прага — город холмистый, большинство улиц представляют собой сплошные скаты или горки, причем иногда под достаточно большим углом. Поэтому велосипедистам в столице Чехии приходится нелегко.
Феррара, административный центр района Эмилии-Романье, добилась максимальных успехов в развитии велотранспорта. Не зря же даже въездная табличка в этот город гордо гласит - «Citta' delle biciclette» («Город велосипедистов»)!
Тронхейм, третий по величине город Норвегии, расположен за 500 км. от Северного Полярного круга, в нем проживает около 150 тысяч жителей. И этот город по праву считается одним из наиболее велосипедных городов всего мира.
Немецкий Гамбург – город «велосипедизированный» от и до. В теплые месяцы многие местные жители предпочитают передвигаться на велосипеде – ездят на нем на работу, на учебу, по делам и просто так.
В норвежском Осло велосипедистов очень много – в основном, это местные жители. Как только начинается сезон – он длится с марта по ноябрь – столица наводняется велосипедами.
Велосипед в старинном Брюгге – основное средство передвижения. Двухколесным транспортом здесь вовсю пользуются как местные жители, так и туристы.
Все дороги ведут в Рим – и для велосипедистов там место найдется. Правда, практически все туристы утверждают, что Вечный Город для велосипедов не приспособлен.
Зальцбург – старинный город, расположившийся у подножья Альп. Это настоящая велосипедная столица Австрии. Местные жители с гордостью именуют Зальцбург «Велогородом Австрии №1».
Дрезден – крупный немецкий город, расположенный на берегу реки. Ежегодно Дрезден привлекает миллионы туристов, это один из самых посещаемых регионов Германии.
Велосипед – одно из самых прогрессивных изобретений человечества. Жители Таллина полностью разделяют это убеждение. Велосипедная жизнь уже давно процветает в этом маленьком и уютном эстонском городе.
О том, подходит ли столица Португалии, крупнейший город-порт Лиссабон, для велосипедных прогулок, давно ведутся достаточно жаркие споры.
Вы можете оплачивать покупки
наличными или банковской картой
